首先来说悦动为中国特供车型，针对中国用户的一些喜好进行全新开发，研发人员大多来自韩国本部，虽然全新悦动沿用了悦动的名字，但从内到外都是一个新的开始。

悦动前脸融入了“Modern Simplicity”简约的设计理念，虽然镀铬装饰条运用繁复，但看着也算顺眼。车尾看起来还是没有前脸那么具有冲击性，设计上也没有太多出彩的地方。

悦动的内饰设计主要体现在实用性上，中控台上除了较上代车型新增的大屏幕比较抢眼外，也没有什么画蛇添足的装饰扰乱视线，功能分区间格清晰。

在配置方面，悦动并没有给人眼前一亮的感觉，不过最实用的配置却一个不少，比如说：座椅加热、大屏多媒体、自动空调、自动大灯、定速巡航、启停、后排空调出风口等等，其实居家买菜，这些功能完全够用了。

1.6L发动机最大功率为123马力，最大扭矩151牛·米，它同样出现在之前的悦纳、领动、朗动上。发动机技术方面虽然并不算特别高精尖，但也绝对不落后，不过毕竟比较成熟，所以表现稳定。

在底盘结构上使用了前麦弗逊、后扭力梁组合，在调校上完全偏向舒适，避震的设定整体偏软，不过对路面的细小颠簸的过滤并不是特别好，会有一些细碎的震动传入车内，整体来说乘坐感受还算舒适吧。

NVH方面，悦动控制的就稍差，如果车辆行驶速度超过80km/h，或者道路条件一般。顺着车身传进驾驶舱的胎噪、风噪以及发动机噪音过大，甚至会影响车内人员的谈话。

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